header image
Home arrow Diensten arrow Ri&e arrow Plan van aanpak
Plan van aanpak
Na de inventarisatie van de risico's en het evalueren van de in kaart gebrachte risico's rest als derde stap het plan van aanpak. Dit plan van aanpak behoeft de instemming van de personeelvertegenwoordiging (OR, PVT etc.). Zonder plan van aanpak is de ri&e niet compleet en ook niet geldig. Wat moet er in het plan worden opgenomen? Minimaal moet er instaan:
  • locatie waar het knelpunt moet worden verholpen;
  • omschrijving van het knelpunt;
  • de beoogde maatregel(en);
  • wie verantwoordelijk is voor de realisering en eventueel gedelegeerde verantwoordelijkheden;
  • startdatum;
  • streefdatum (wordt meestal gekoppeld aan de prioriteitstelling);
  • overig.
Wanneer het knelpunt opnieuw wordt beoordeeld na de reductie van het knelpunt, zijn de kosten en baten  ook in beeld te brengen. Deze wijze van presentatie zal het management sneller kunnen overtuigen van het nut van het verbeteren van de arbeidsomstandigheden. De prioriteit kan ook door andere parameters worden beïnvloed, zoals het aantal blootgestelde (en duur van de blootstelling). Die parameters zijn ook in een matrix op te nemen. De matrix kan dan uit de volgende onderdelen bestaan:
  • De evaluatie score: (klein -,  middelgroot -, groot risico);
  • aantal blootgestelden (enkele, diverse, grote groep);
  • balans kosten en baten (negatief, neutraal, positief);
  • risicoreductie (groot, klein).
Een voorbeeld
Stel een middelgroot risico, grote groep, kosten/baten is positief, risicoreductie klein, dan komt de prioriteit uit op: 1. Wanneer deze prioriteitsstelling gekoppeld wordt aan een tijdspad en prioriteitscore 1 aan een half jaar, zou dit knelpunt binnen een half jaar moeten zijn opgelost gerekend vanaf de startdatum.

Risico

Aantal blootgestelden

Balans kosten/baten

Risicoreductie

Prioriteit

Groot

Klein

Middelgroot risico

Enkele

Negatief

4

5

 

Neutraal

3

4

Positief

2

3

Diverse

Negatief

3

4

Neutraal

2

3

Positief

1

2

Grote groep

Negatief

2

3

Neutraal

1

2

Positief

1

1


 
< Vorige

Veel misdragingen OV niet meer gemeld

01 juni 2009

FNV Bondgenoten is verheugd dat reizigers zich meer tevreden voelen in het openbaar vervoer dan een jaar eerder. Toch betekent dit niet per se dat de situatie ook is verbeterd. Want volgens de vakbond worden veel misdragingen in tram, metro, bus en trein niet meer gemeld.

Dat zegt bestuurder Roel Berghuis van FNV Bondgenoten in een reactie op de jongste Reizigersmonitor Sociale Veiligheid Openbaar Vervoer en de Personeelsmonitor sociale veiligheid stads- en streekvervoer. ‘Een heleboel misdragingen in het openbaar vervoer worden niet meer gemeld omdat chauffeurs ze beschouwen als vast onderdeel van hun dagelijkse werk'. Hij vindt dat niet meer gesproken kan worden van incidenten omdat het structurele problemen zijn. De werkgevers in het openbaar vervoer zouden wat hem betreft nog veel meer stelling moeten nemen tegen het geweld. ‘De werkgevers veroordelen het geweld wel, maar niet stellig genoeg. Zet bijvoorbeeld een campagne op waarin duidelijk stelling wordt genomen tegen raddraaiers. Maak duidelijk dat mensen van het personeel moeten afblijven', zegt Berghuis. Hij geeft toe dat de misdragingen die niet meer worden gemeld, vaak licht van aard zijn. Maar ook dat vindt hij voldoende om er duidelijk stelling tegen te nemen. Bovendien zijn de misdragingen die wel worden gemeld, steeds ernstiger.

Zwartboek FNV over agressie in openbaar vervoer
Bron: ANP