header image
Home arrow Diensten arrow Opleiding en voorlichting arrow Gevaarlijke stoffen
Gevaarlijke stoffen
In Nederland wordt een groot aantal verschillende stoffen gemaakt en mee gewerkt. In de chemische industrie, in de zorgsector, schoonmaak en labatoria etc. Bij het werken kan men worden blootgesteld aan deze stoffen. Een groot aantal van deze stoffen heeft in meerdere of mindere mate een effect op de veiligheid en de gezondheid van de mensen die eraan zijn blootgesteld. In de arbowetgeving zijn verplichtingen opgenomen voor werkgevers om de risico's van stoffen waaraan werknemers zijn blootgesteld, te inventariseren en te evalueren. Dit is natuurlijk geen doel op zich. De doelstelling is dat werkgever en werknemers zich bewust zijn van de risico's en daarnaar handelen; dat zij plannen maken voor het nemen van maatregelen om deze blootstelling te voorkomen of te verminderen, en deze ook uitvoeren.
Wat zijn gevaarlijke stoffen?
In de arboregelgeving worden stoffen gevaarlijk genoemd als hun intrinsieke eigenschappen een gevaar voor de gezondheid of de veiligheid van werknemers kunnen opleveren. Ook gevaarlijk zijn stoffen die hinder voor werknemers veroorzaken. Hinder kan bijvoorbeeld bestaan uit hoesten en proesten als gevolg van irritatie van de luchtwegen. Stank wordt niet beschouwd als hinder, behalve als deze walgingwekkend is.
Hoe weten we of een stof gevaarlijk is?
Lang niet altijd is door etikettering duidelijk op te maken welke gevaren er aan een stof is verbonden. Ook bij samenstellingen kunnen op zich ongevaarlijke stoffen, ineens wél gevaarlijke eigenschappen krijgen. In het Arbobesluit (artikel 4.2 en 4.2a) heeft de overheid nadere voorschriften voor de inventarisatie en evaluatie van de risico's van gevaarlijke stoffen gegeven. Alle middelen en stoffen in het productieproces die bij de werkzaamheden worden gebruikt of vrijkomen en die een risico voor de gezondheid vormen, moeten als gevaarlijke of toxische stof worden gekenmerkt. De resultaten van de inventarisatie en evaluatie zijn de basis voor het nemen van beheersmaatregelen ter voorkoming van gezondheidsrisico's.
De werkgever moet in de RIE een beoordeling maken van de aard, de mate en de duur van de blootstelling aan stoffen. Met behulp van deze beoordeling dient hij de gevaren van de blootstelling voor de werknemers te bepalen. De beoordeling valt in twee delen uiteen:
  • de aard van de blootstelling;
  • de mate en de duur van de blootstelling.
Het inventariseren en evalueren van die risico's zult u ongetwijfeld een lastige klus vinden. Wij niet en willen dat werk graag van u overnemen en u adviseren over de te nemen maatregelen ter beheersing van de gezondheidsrisico's. Ook hier geldt: voorkomen is beter dan genezen.
 
< Vorige   Volgende >

Veel misdragingen OV niet meer gemeld

01 juni 2009

FNV Bondgenoten is verheugd dat reizigers zich meer tevreden voelen in het openbaar vervoer dan een jaar eerder. Toch betekent dit niet per se dat de situatie ook is verbeterd. Want volgens de vakbond worden veel misdragingen in tram, metro, bus en trein niet meer gemeld.

Dat zegt bestuurder Roel Berghuis van FNV Bondgenoten in een reactie op de jongste Reizigersmonitor Sociale Veiligheid Openbaar Vervoer en de Personeelsmonitor sociale veiligheid stads- en streekvervoer. ‘Een heleboel misdragingen in het openbaar vervoer worden niet meer gemeld omdat chauffeurs ze beschouwen als vast onderdeel van hun dagelijkse werk'. Hij vindt dat niet meer gesproken kan worden van incidenten omdat het structurele problemen zijn. De werkgevers in het openbaar vervoer zouden wat hem betreft nog veel meer stelling moeten nemen tegen het geweld. ‘De werkgevers veroordelen het geweld wel, maar niet stellig genoeg. Zet bijvoorbeeld een campagne op waarin duidelijk stelling wordt genomen tegen raddraaiers. Maak duidelijk dat mensen van het personeel moeten afblijven', zegt Berghuis. Hij geeft toe dat de misdragingen die niet meer worden gemeld, vaak licht van aard zijn. Maar ook dat vindt hij voldoende om er duidelijk stelling tegen te nemen. Bovendien zijn de misdragingen die wel worden gemeld, steeds ernstiger.

Zwartboek FNV over agressie in openbaar vervoer
Bron: ANP